Універсальний повнопривідний трактор з двигуном потужністю 45 к.с. і гідравлічним рульовим керуванням. Завдяки окремому реверсу, трансмісія забезпечує 8 швидкостей руху вперед і 8 назад. Зчеплення дводискове. Оснащений додатковим гідро-розподілювачем і пневматичним компресором. Два роз'єми задніх причіпних пристроїв: потужне для великого навантаження і друге - маятникова тяга для роботи буксира спільно з ВВП. Кабіна оснащена системою обігріву та вентиляції. Раціональне компоновання робочого місця водія забезпечує високий рівень комфорту. Встановлено радіоприймач і додатковий вентилятор. Конструктивні особливості: Герметична скляна кабіна з круговим оглядом, з вентиляцією і опаленням, дах пластиковий. Рівна підлога кабіни, просторе місце водія, на підлозі гумовий килимок. Зручне розташування усіх органів управління в кабіні: важелі КПП розташовані праворуч сидіння, важіль реверсу ліворуч рульової колонки, важіль «ручний газ» праворуч рульової колонки. Педалі управління підвісні, з просіченням і бічними упорами, педалі гальм роздільні з блокуванням. Гальмо стоянки автомобільного типу, включення і переключення обертів ВВП одним важелем, зручний важіль включення переднього моста. Комбінована панель приладів. М'яке регульоване сидіння на амортизаторі, є ремінь безпеки. Радіоприймач зі стереосистемою, виносна антена. Заднє скло, бічні стекла і двері мають фіксатори для встановлення на провітрювання. Склоочисники на передньому і задньому склі кабіни. На лобовому склі є шторка від сонця. Підніжки водія (по дві сходинки з рифленого металу) з обох сторін, вертикальні поручні вздовж передніх стійок. Регульовані сопла вентилятора-обігрівача, плафон внутрішнього освітлення кабіни. Електричні перемикачі втоплені в кожух панелі приладів, замок запалювання з захисним ковпачком. Великі прямокутні дзеркала заднього виду. Двигун дизельний 4-циліндровий, без турбіни, потужність 45 к.с. Великий паливний бак - пластиковий з металевим захистом, встановлений під кабіною - зручно заправляти; в горловині - сітчастий фільт, кришка на різьбі. Легкий доступ до паливних фільтрів і до масляного фільтру, до заливної горловини картера двигуна. На двигуні встановлений повітряний компресор, який можна відключати. Повітряний фільтр сухий паперовий (2 елементи), з циклоном, із датчиком засміченості, встановлений під капотом біля радіатора. Роздільний ремінний привід потужного електрогенератора (750 Вт) і вентилятора радіатора системи охолодження. Захисна решітка радіатора складається з 2-х частин для зручності очищення. Капот на двох газо-масляних підйомниках повністю закриває двигун, центральний замок капота, зручна бічна ручка відкривання замка. Вихлопна труба і глушник закриті по всій довжині, коліно глушника також із захистом. Формула коробки передач 12 + 12 = (4х3) + (4х3), окремий важіль реверсу. Зчеплення дводискове. Передній міст має регулювальний болт для обмеження поздовжнього вільного ходу. Окремі гідросистеми ГОРУ і навісного механізму: баки і насоси. Окремий внесений гідробак навішування великого обсягу. Додатковий 2-секційний гідророзподільник з 4-ма муфтами. Два задніх причіпних пристроїв: потужне для великого навантаження і друге - маятникова тяга для роботи буксира спільно з ВВП. Пружинний демпфер центральної верхньої тяги. Передні колеса 8.30-20, задні 12.4-28. Диски всіх коліс на шпильках, є захист ніпелів спеціальними козирками. Ширина колії задніх коліс регулюється перестановкою ободів і дисків. Передні крила не впираються в картер двигуна при повороті коліс. Передні навісні вантажі 6х24 кг. Основні фари з автомобільними галогеновими лампами розжарювання. Дві передні додаткові фари під дахом кабіни. Чотири задні додаткові фари під дахом і на задніх крилах. Повторювачі габаритів і поворотів на стійках дзеркал. Задні ліхтарі: габарит, гальмо, поворот. Сигнальний ліхтар-мигалка. Табличка заднього номера з підсвічуванням. Окремий блок перемикачів для управління склоочисниками, верхніми додатковими фарами, сигнальним маячком і вентилятором. Катафоти-відбивачі в задніх ліхтарях, на задніх крилах і на задньому мосту. Електророзетка для причепа.